二次设备预制舱天津信合双层预制舱生产厂家

舱体宜采用双坡屋顶结构，屋面坡度不小于5%，北方地区可适当增大屋面坡度，预防积水和积雪。屋面板应采用轻质高强，耐腐蚀，防水性能好的材料，中间层应采用不易燃烧，吸水率低、密度和导热系数小，并有一定强度的保温材料。
舱体屋面可采用有组织排水和自然散排两种方式。当采用有组织排水时，排水槽及落水管与舱体配套供货，现场安装，落水管宜采用内置方式。空调排水管宜采用暗敷或槽盒暗敷方式。
舱底板可采用花纹钢板或环氧树脂隔板。舱地面宜采用陶瓷防静电活动地板，活动地板钢支架应固定于舱底。防静电活动地板高度宜为200～250mm，应方便电缆敷设与检修。
二次设备用控制柜等在箱内沿预制舱长度方向放置，沿每列屏柜舱底板上布置两根槽钢（#5以上），与底板焊接作为控制柜安装基础，机柜底盘通过地脚螺栓与槽钢固定，螺栓规格M12以上。

预制舱抗震要求
舱体采用舱柜一体化技术、预制舱舱体骨架为焊装一体式结构，应有足够的机械强度和刚度，满足抗震能力要求，
预制舱紧急逃生措施
1）预制舱通道门板上需设置“推杠式”紧急逃生门锁，满足人员紧急逃生要求。
2）门锁需满足防火要求，高可靠，命。
3）紧急逃生通道设置醒目的安全出口指示，相关通道指示设备均需考虑应急电源，以其可靠指示。

预制舱舱体接地
预制舱的舱体底架上应设接地导体，该接地导体上应设有与接地网相连接的固定接地端子，与预制舱内各设备接地和保护接地相连，并应有明显的接地标志。接地端子为直径不小于12mm的铜质螺栓。预制舱的金属骨架，高配电装置、低配电装置和变压器室的金属支架均应有符合技术条件的接地端子，并与接地导体可靠地连接在一起。预制舱每台舱体的底架外部应至少设有4个明显的接地点，该接地点应采用铜板与可靠底架焊接，并配有直径不小于12mm的铜质螺栓，以便现场进行舱体与基础接地网的连接。

电力预制舱将在以下几个方面呈现出明显的发展趋势：

1. 技术创新：随着新材料、新工艺和新技术的不断涌现，电力预制舱的性能和品质将得到进一步提升。例如，采用轻质高强材料、智能监控系统等技术，可以进一步提高电力预制舱的安全性、可靠性和运行效率。
2. 模块化设计：模块化设计是电力预制舱的重要特点之一，未来这一趋势将更加明显。通过模块化设计，可以更加便捷地进行电力设备的组合和配置，满足不同工程项目的需求。
3. 绿色环保：随着全球环保意识的日益增强，电力预制舱在设计和生产过程中将更加注重环保要求。例如，采用环保材料、节能减排技术等措施，降低电力预制舱对环境的影响。
4. 智能化管理：智能化管理是未来电力系统的重要发展方向之一，电力预制舱将积极融入智能化管理体系中。通过集成智能监控系统、数据分析等技术手段，实现对电力设备运行状态的实时监控和预警，提高电力系统的安全性和可靠性。

双层预制舱是在预制舱的基础上进一步发展而来，双层预制舱，包括一层舱体、二层舱体、平台、登舱梯和辅控设备。一层舱体和二层舱体上下组装设置。平台设置在二层舱体上。登舱梯的一端设置在一层舱体上，登舱梯的另一端设置在二层舱体上。辅控设备设置在一层舱体和二层舱体上。

双层预制舱是一种、可靠、智能的配电设备，具有全密封、模块化、结构合理、可快速组装、安全可靠、维护方便、环境适应性强等特点，被广泛应用于电力、通信、数据中心、工业等领域。它的出现不仅提高了设备的效率和可靠性，同时也降低了设备的能耗和维护成本，为人们的生产和生活带来了更多的便利。
双层舱体上下两层采用模块化拆分结构，实现工厂内规模化生产、集成调试、模块化配送等优势，解决了原有舱体非标加工量大、工期长、占地面积大、成本高和现场运维工作量大的问题。